miércoles, 7 de febrero de 2018

La Bretaña francesa (2003)

La Bretaña francesa (2003)

Como ya dije en la introducción de este blog, la preparación de un viaje es parte importante de él y este lo había planificado con muchas ganas. La experiencia de las vacaciones por Suiza en 2002 que durante días y días no dejo de llover nos altero parte de la ruta planificada. Esta vez sabemos que vamos a una región donde podemos encontrar días de lluvia pero, ya vamos con la idea clara. 
El primer día dormimos en Burgos, nos  habíamos puesto en ruta después que Ruben saliese de trabajar, estamos cansados y al día siguiente hemos quedado con nuestros amigos Iñako y Rhut para comer en Bilbao. 
Después de una gran compañía y una fantástica comida  nos ponemos en ruta hacia Francia. Esta vez en el viaje nos acompañan Tejo y Dora, nuestros gos d'atura català, Dora ya tiene un año y estamos encantados con nuestros perros. 
Nuestra primera parada, ya en tierras francesas, será en el área de autocaravanas de St. Girons plage, 8 euro la noche. Ya conocemos el lugar y nos parece estupendo para que los perros disfruten después de un día de kilómetros.
Normalmente cuando atravesamos Francia y, siempre que los hacemos  entrando por Bayona, viajamos por la autopista A 63. La zona de las Landas es, normalmente, un lugar de mucho viento y además de no ir por el peaje,  tienes que hacer mil y una rotondas. 
Al levantarnos y tras desayunar nos vamos a la playa con los perros, disfrutan muchísimo y ellos también tienen muchos kilómetros por delante. 
A ultima hora de la tarde llegamos a Pontchateau. En Burdeos habíamos abandonado la A63 y pusimos rumbo a Nantes y por fin el área de pernocta en un pequeño pueblo.
Algunos os preguntareis si es que no nos interesaba ver Nantes o Poitiers, no es que no nos interese es que cuando vamos a un destino tenemos claro que hay cosas que dejas de ver. Cuando tienes un mes de vacaciones se tiene que optar y nosotros solemos planificar el destino y claro al hacerlo te dejas ciudades pendientes de visitar.

El camping al que entramos en Pontchateau es un sitio de postal, Camping Du Bois de  Beaumard, está en 1 Rue de l'Île de Beaumard. Si viajáis con   niños disfrutaran y mucho. Hay una zona de juego y una pequeña granja. También hay un  pequeño estanque donde los cisnes son los amos. La noche en autocaravana nos costo 11 euros, en ese precio están incluidos 2 euros por los perros. Fue un acierto elegir este lugar. 



¡Como me gusta despertarme  en  Francia y poder desayunar  con croissant! Y después de dar un gran paseo a Dora y Tejo nos vamos a Redón, será nuestro primer pueblo en visitar en la Bretaña francesa. Vemos su gran abadía y recorremos el puerto. Los perros disfrutan de la visita, en Francia es espectacular lo fácil que es hacer turismo con perros. 


Para comer decidimos que nos vamos a Rochefort-en-terre. ¡Que bonito pueblo! 
Aparcamos fuera del pueblo por que vemos un espacio apropiado para nuestros vehículos  y además, en casi todo su centro esta prohibido la circulación de coches. Nos vamos a conocer este pequeño pueblo donde muchas de sus casas ajardinadas tienen macizos de hortensias haciendo la función de setos. Las construcciones son de granito,  con tejados de pizarra,  en el que las macetas de flores ponen el toque de color. No se ven luminosos anunciando ningún comercio, no se ven antenas de televisión, todo el conjunto es armonioso. El antiguo castillo del siglo XII casi ha desaparecido y lo que se conserva son dependencias del siglo XVII que ahora están convertidas en grandes casonas. 
En este pueblo es como si el tiempo se hubiese detenido y hay que pasearlo para apreciar toda su belleza y disfrutar de los cientos de rincones en los que solo deseamos admirar la armonía. 




Después de patear este maravilloso pueblo nos vamos a comer a la autocaravana, no queremos que los perros estén tanto tiempo solos además, teníamos calor y con razón,  el termómetro marca 35  grados. 
Todas las guías que había leído de Bretaña decían que las cuatro estaciones podían darse en un mismo día pero, nos parece que hoy solo hay un verano extremo,  hace demasiado calor. ¿Donde quedan las recomendaciones de llevar siempre a mano un jersey y un  chubasquero si vas a visitar Bretaña?
Después de comer nuestro siguiente destino era Vanes, queremos visitar su casco antiguo pero según nos acercamos el termómetro exterior marca 40 grados.  Ruben y yo decidimos que con esa temperatura no queremos dejar a los perros en la autocaravana y que hace muchísimo calor para visitar la ciudad así que decidimos pasar por alto esta ciudad bretona y seguir ruta. No sabíamos entonces que eso mismo tendríamos que hacerlo en varias ocasiones más. 

Nos ponemos en ruta hacia el Golfo de Morbiran, queremos visitar los sitios megalíticos de la Bretaña. Buscamos el área de pernocta de Locmariaquer que está situada  a pie de playa. Quedan pocos huecos pero suficientes para acomodarnos en un sitio que nos gusta. Damos un pequeño paseo a los perros y después  nos decidimos por irnos a dar un baño a la playa, verdaderamente hace mucho calor. 
Volvemos y tras una merienda cena decidimos que vamos a irnos con las bicis y los perros a dar una vuelta, ha comenzado a refrescar y el paseo es cómodo, sin ninguna cuesta y muy seguro.

Nos levantamos  muy temprano, por dos motivos, que los perros disfrutaran de la playa y porque vamos a visitar el Gran Menhir,  el dolmen y túmulo y queremos hacerlo sin que sea la hora en la que mas turistas se congreguen. Cuando llegamos hay ya dos autocaravanas y solo tres turismos, vamos a tener suerte. Dejamos a las perras con claraboyas abiertas y con la ventana de la capuchina y la litera superior abiertas. La temperatura es calurosa sin ser sofocante.

Descubrimos un entorno mágico, un lugar  que es como si te anclara al suelo,  os recomiendo la visita porque no se puede describir. 


Lastima que no llevásemos un gran angular porque para esos monumentos era necesario. 
A poca distancia se encuentra Carnac otra visita obligada allí se encuentran los Alineamientos que son tumbas y piedras verticales de mas de 6000 años. La zona de estacionamiento se nos hace pequeña pero encontramos un buen sitio llano para aparcar. Nuestra idea es hacer la visita y después comer para poder pasear a los perros un buen rato. El lugar nos impresiona pero el calor no nos deja disfrutar, estamos cerca del mar pero no hay nada del famoso viento bretón. Volvemos a la  autocaravana y preparamos la comida, aun con las ventanas abiertas hace calor y,  por un momento,  nos acordamos de los días de lluvia y frío de las vacaciones del año anterior por Suiza.


Nos vamos a nuestro destino de pernocta ese día es Pont-Aven, el pueblo de los pintores es, acogedor y con un encanto especial. Soy una admiradora de la obra de Paul Gauguin y sabia que él había llegado a este lugar buscando nuevos aires. Junto a él llegaron otros artistas; con los años Gauguin se marcha, considera que allí ya hay mucha gente. ¡El era así! De la época en la que el vivió en el pueblo es el cuadro el Molino de David, hoy en día lo podéis visitar en París, en el museo d'Orsay. 

Buscamos el área de autocaravanas, está bien situada pero al ser asfalto la sensación que tenemos es de calor.  Nos vamos a conocer el pueblo y, debido al calor,  nos vamos con nuestras perras. No visitamos el Museo de pintura pero, no siento mucha pena se que allí no hay ningún Gauguin. Lo que si hacemos es recorrer la ruta de los pintores. Visitamos, por turnos, la casa en la que vivió Gauguin, la Pensión de Marie_Jeann Gloanec. No os perdáis el bosque d'Amour allí los pintores iban a buscar la inspiración. ¡Mira tu! aquellos pintores lo tenían relativamente fácil, otros artistas no saben donde buscar la dichosa inspiración. 



Hemos pasado una noche tranquila y hemos tenido que dormir con las ventanas abiertas. Dora se ha pasado de guardia toda la noche, creo que si ha llegado a dormir algo lo hizo con su cabeza apoyada en la ventana del salón. 

Nuestro destino hoy es Concarneau, a tan solo 15 kilómetros y cuando me dispongo a elegir la ropa de hoy,  5 de agosto,  me doy cuenta que algo está fallando. He traído mas ropa de entretiempo y lluvia que de puro verano. 
Al  llegar vamos al área de autocaravanas, un poco alejado del centro histórico pero, con autobús gratuito para los autocaravanista. Y es que, ¡estamos en la France! Eso si, ni una sombra. Así que aparcamos y dejamos abiertas claraboyas y las ventanas superiores para que los perros estén cómodos. 
Concarneau ha crecido mucho pero su centro histórico amurallado, del siglo XIV,  es un islote al que se accede por un puente levadizo. Sus calles empedradas, su muralla visitable, sus plazas y sus casas de piedra son de un gran atractivo turístico y se nota, hay mucha gente visitando esta ciudad. Se puede visitar el museo de la pesca, por algo su puerto pesquero es el tercero de Francia. La cornisa también merece una visita. 
En algunos de sus puestos callejeros decido comprar algún pantalón corto mas, creo que me va a hacer falta. 
Cuando regresamos a la autocaravana decidimos que allí no se puede estar a gusto, hace mucho calor, así pues, ¡manos al volante! Nos vamos hacia Quimper que es nuestro próximo destino. 

Una vez en ruta decidimos que no  vamos a Quimper, optamos por ir a la playa de Penhos, sabemos que  hay un área de autocaravanas. No tenemos ganas de pasar calor visitando Quimper y es que el termómetro marca 41 grados a las 15,30 horas. Una verdadera locura. Al llegar al área aparcamos frente a la playa, las vistas son espectaculares y además, corre una muy agradable brisa marina. Es lo bueno de tener autocaravana, siempre es posible la improvisación. 
Sacamos a los perros y nos decidimos por dar un paseo por la playa, es grande y observamos que hasta allí han llegado las famosas "galletas del chapapote", el desastre del Prestige se ha extendido mas allá de Galicia, como era de suponer. Pensamos que quizás fuese esa la causa de que la playa estuviese casi desierta. 
Cenamos con el murmullo del mar y la brisa fresca, era como vivir un sueño después del calor pasado. Dormimos como lirones.

Al despertar los perros disfrutaron de la playa y yo de un desayuno frente al inmenso mar. Nos esperaba Point du Raz, el Finisterre bretón. Para llegar serpenteamos la costa por un preciosa carretera que nos acerco a un conjunto de acantilados tapizados de una landa y azotados por el viento. ¡Habíamos llegado al paraíso!, no hacia nada de calor. Aparcamos en el área de autocaravanas, 10  euros noche y cogemos el autobús que nos lleva "al fin de la tierra". IMPRESIONANTE.


Todo no puede salir como uno piensa y, aunque durante días el calor fue insoportable,   en cuestión de horas habíamos pasado al otoño. Se levanto un fuerte viento que aunque nos permitió disfrutar del paisaje y de unos buenos paseos no nos parecía  el compañero perfecto para el resto del día. 
Cuando regresamos a las autocaravanas el viento ya es muy, muy fuerte y decidimos que vamos a cambiar el lugar de pernocta. Una pena porque el sitio bien merece pasar allí una noche.

Sobre la marcha optamos por irnos a nuestro siguiente destino que era Locronan.   Antes hacemos una parada en la famosa fabrica de galletas bretonas, seria imperdonable estar aquí y no comprarlas.  Además, es posible comprar sus  cajas metálicas vacías por si quieres llevarlas de souvenir.

Cuando llegamos a Locronan, lo primero que hacemos es ir al área de autocaravanas, justo a la entrada del pueblo y dispone de arboles que dan una estupenda sombra. Bueno, los franceses saben como mimar a las autocaravanas, el área son 3 euros por temporada.
La localidad   fue en la antigüedad un ciudad de tejedores. Tiene una hermosa arquitectura de granito y pizarra y gran cantidad de palacetes de los siglos XVII y XVIII que dan cuenta de su brillantes pasado y, muchos de ellos conforman la plaza central, con el antiguo pozo conservado en el centro.
Os recomiendo probar los deliciosos pasteles bretones que venden en la pastelería La Galette Saint-Ronan, en la plaza de la Iglesia.

Ésta ciudad invita al descanso y el relax y eso hacemos, además hay que dedicar un poco de tiempo en labores de colada y limpieza un poco mas a fondo. 
Cuando nos vamos al día siguiente, nos vamos dirección a los Fiordos Bretones. Antes de llegar hacemos una parada en Brest. En ésta ciudad la temperatura media un 7 de agosto seria de no mas 18 grados, PUES BIEN, hace 39,5 grados. ¡ES HORRIBLE! 
Queremos ver el puente elevado mas grande Europa, el Recourrance y la majestuosidad de su imponente castillo construido en el año 300.
Nosotros no visitamos el arsenal, no va con nuestra filosofía de vida.  El  Oceanópolis, con sus 500.000 litros de agua marina,  tampoco lo vistamos porque  hacia demasiado calor para dejar los perros en la autocaravana. Otra vez será y cuando volvamos haremos la famosa ruta de  los faros que parte de esta ciudad.



Desde Brest y por D13 llegamos a Lannilis, es ya tarde para encontrar buenos sitio en el área de autocaravanas pero, lo encontramos. El área está bien pero un poco alejada. Nos acomodamos y damos un gran paseo con Dora y Tejo hasta que casi volvemos de noche a la autocaravana. Si os gustan las ostras estáis en el sitio perfecto.

El día 8 iniciamos el recorrido por  la costa de los Abers, estamos en los llamados Fiordos Bretones.  La diferencia entre Ría y Fiordo es que el Abers es una entrada de mar en la tierra y navegable y accesible sea cual sea el estado de la marea. En el caso de las Rías es necesario que la marea este alta para poder se navegable.  A diferencia de las rías el agua en los abers es siempre mas marina que dulce. Y además,  los abers pueden tener  varios kilómetros tierra adentro.
Realmente es fantástica esta parte de la costa y si no fuese por el sofocante calor hay multitud de  rutas para disfrutar tanto en bici como haciendo senderismo, muchas de ellas junto al mar.
Podréis disfrutar de tres abers, el de Benoît, el de Wrac'h y de Ildut. Es un gozada ver cientos de veleros navegar por ellos.


En el abers de Wrac'h podréis navegar en un barco turístico. A nosotros nos facilitaron la información en la oficina de turismo de Lannilis.
En el aber de Benoît podéis seguir el camino de los molinos, en este lugar y a finales del siglo XIX había mas de cien molinos. Ahora muchos de ellos se han convertido en segundas residencias. El recorrido de los molinos sale desde el Molino de Mesnoad. Nosotros no hicimos el recorrido hacia demasiado calor.
Os recomiendo visitar las dunas de Sainte-Marguerite, cualquiera de sus playa tiene un buen baño.

Por la tarde partimos hacia Roscoff, vamos directos al área de autocaravanas que se encuentra muy cerca de la lonja. Algo alejada del centro pero nos gusta o quizás, es que estamos cansados y cualquier cosas nos puede valer. Cuando descubrimos que frente al área se puede acceder a  un mirador donde muchos franceses suben a ver la puesta del sol, el área nos parece que si merece la pena.
Como envidio a los franceses, como son capaces de meter en el maletero de su coche una mesa, unas sillas y una cesta con la merienda. Y allí están ellos, disfrutando de una puesta de sol que no se paga con dinero. En España, no habría muchas posibilidades, entre que no puedes aparcar, entre que te dicen que estas acampado, entre que la costa esta super urbanizada y un suma y sigue, casi es misión imposible.
Esta ciudad es de origen corsario, sus  casa son altas y de  piedra, muchas de ella pertenecientes a antiguos armadores. Muchas de sus calles son estrechas e invitan a un buen paseo y a tomarse un café acompañado de  pastel bretón. Saboreamos la tranquilidad que se respira.  Su puerto y lonja bien merecen un paseo a primera hora de la mañana. Es posible coincidir con muchos ingleses porque aquí atracan y zarpan  los barcos que que van a la isla de Batz. Nosotros no nos atrevimos a dejar a los perro muchas horas en la autocaravana, sabemos que a medida que avance la mañana el calor será sofocante, como lo estaba siendo los días anteriores.
Nosotros recorrimos la ciudad en bicicleta, la mañana nos estaba dando un respiro de calor y aprovechamos para dejar los perros en la autocaravana.

¿Quien es Johnny? No es un juego, ni una pregunta retorica.
Johnny se le llama al  que vende cebollas.
Hubo un primer Johnny que a principios del siglo XIX decidió embarcarse rumbo a las islas británicas y vender allí las cebollas que había cultivado. Con el tiempo le siguieron otros Johnny Y hoy la tradición sigue viva. Las cebollas de Roscoff tienen denominación de origen y están buenísimas.

Al regresar a la auto y tras dar una gran vuelta a Dora y Tejo nos ponemos rumbo a Morlaix y pasamos antes por St. Pol de León.
Ésta es la ciudad que aprovisiona de alcachofas a  Francia, el 80 % de la producción de alcachofas se cultiva aquí.

Aparcamos lo mas cerca posible del centro y fuimos a hacer un recorrido corto, nos llevamos a los perros, la verdad es que el paseo no fue corto, fue muy corto. ¡Que calor! El termómetro supera los 39 grados y muchísima humedad. Es, simplemente, INSOPORTABLE.
Eso si, me compre una alcachofa gigante.
Si os gustan las algas aquí estaréis en el paraíso.



Para llegar a Morlaix hemos dado la vuelta a la bahía hemos tomado la D72.
Pasamos antes por Locquénolé y descubrimos un área de descanso, decidimos parar allí para comer, la brisa que sopla nos resulta agradable y nos hace más llevadero el calor.
Cuando llegamos a Morlaix, nos vamos a visitar su viaducto, desde el se pueden ver las casas a linternas, únicas en el mundo. Linterna se llama al patio interior cubierto, puede haber una chimenea de grandes dimensiones y una escalera que comunica las plantas inferiores y superiores y la parte delantera y trasera del edificio. Podréis visitar la Maison dite de la duchesse Anne, o casa de la Duquesa Ana,  en la calle du Mur, 33, Es un palacete de principio del siglo XVI. Espectacular.




Tras la visita,  que acortamos lo mas posible por el calor, descartamos la idea de irnos a la carretera de la Corniche y buscar un lugar para pernoctar, desde allí los atardeceres nos han dicho que son magníficos pero, desistimos,  hace mucho calor y decidimos avanzar.  En St. Michael en Gere paramos para darnos un baño en su playa. Está abarrotada pero, de verdad que nos da lo mismo. Uno de nosotros se queda en la autocaravana con los perros y el otro se da un baño y viceversa. Cuando nos hemos refrescado seguimos ruta y pasamos por alto Perros Guirec y la Costa de Granito, para nuestro gusto esta zona esta SUPER MASIFICADA y no nos gusta.
Decidimos irnos a dormir a Guingamp, el área de autocaravanas se encuentra en el centro de la ciudad, en pleno asfalto y está abarrotada. Cuando llegamos la gente tiene mesas y sillas en la calle y vemos policía. Aparcamos sin saber muy bien que es lo que está pasando y, ¡por fin! nos enteramos.

Europa entera está sufriendo una ola de calor, por fin sabemos porque llevamos días viendo que en muchos pueblos por los que pasamos hay tanta gente a las puertas de los cementerios, porque veíamos tantas  comitivas funerarias. Europa entera sufre la mayor ola de calor en 50 años. Y como no, nos toco a nosotros pasarla en vacaciones.
En 2002 las inundaciones de Centro Europa y en nuestro viaje a tierras bretonas la ola de calor que lleva ya miles de muertos en Francia. Un mes en que las temperaturas no tendrían que superar los 25 grados, hemos vivido días de mas de 39 y 40 grados.
Esa noche la policía se paso la noche de guardia en el área de autocaravanas porque nos aconsejaron dormir con  ventanas y puertas abiertas. A las 12 de la noche los termómetros marcaban 30 grados. Eran ya miles los muertos que se estaban produciendo en Francia a causa del calor. Era horrible y yo tenia sentimiento de culpa, me había estado cabreando por   pasar calor en una autocaravana con aire acondicionado y de vacaciones,  mientras muchos franceses morían de calor.
La mayor sociedad funeraria francesa, Pompas Fúnebres Generales (PFG), había confirmado su cálculo de que en el mes de agosto, en coincidencia con la ola de calor, murieron en Francia 13.000 personas más que en el mismo periodo de 2002. Entre el  1 y el 15 de agosto, durante la ola de calor, el Ministerio de Sanidad Francés apunto la  cifra de 11.435 muertos. Una tragedia.
Por ejemplo, muchos centros oficiales de Bretaña no tenían aire acondicionado, muchos coches tampoco y las casas particulares tampoco.  Una tragedia que vivimos in situ.
Al despertarnos, aun hay autocaravanistas que siguen durmiendo en hamacas en la calle. La policía sigue de guardia han estado toda la noche patrullando el área. Damos una vuelta con los perros por la ciudad y entramos decidimos tomar un café, lo primero que hace el camarero es invitarnos a pasar dentro, nos habíamos sentado en la terraza y nos dice que pasemos que dentro se está mas frescos. Nos trae primero un cuenco con agua para los perros y luego nos toma nota. Vamos, lo mismo que España.
Si os gusta el fútbol, aquí disfrutareis mucho, en una ciudad de 8000 habitantes su club de fútbol en 2003 está en la Primera División Francesa. Los espectadores un día en el que juegue el EAG en su campo duplica el numero de habitantes.
Tras el corto paseo decidimos que nos vamos el calor está ya siendo sofocante y, sobre todo, Dora lo está pasando fatal, la dejamos que se refresque en una fuente y al llegar a la autocaravana ya está completamente seca y solo han pasado 10 minutos.
Ponemos rumbo a Cap Frebel, hemos supuesto que al estar en la costa la brisa nos aliviara el calor, y acertamos. aparcamos y por 2 euros puedes pasar allí la noche, BINGO! Nos quedaremos, al menos no pasaremos calor.  Acomodamos a los perros, les abrimos las ventanas superiores y las claraboyas y nos vamos a ver el imponente faro. Desde la cima y,  tras subir 140 escalones,  en un día claro es posible ver,   al atardecer, el faro del otro lado del Canal de La Mancha. El faro de Corbiere en Jersey.
También visitamos el Fuerte Latte, una fortaleza del siglo XIII. Al final, hemos pasado un día estupendo. Nos quedamos a pernoctar 3 autocaravanas bajo un cielo estrellado y una estupenda temperatura.





La noche pasada hemos dormido como lirones y nos  vamos un poco hacia el interior, vamos a realizar la ruta de los Canales y nuestro destino es Hédé-Bazouges.
Hédé es el pueblo de las 11 esclusas, si habéis visitado el Canal du Midi, este es igual pero en miniatura.
El área de autocaravanas es una gozada, esta situado en la orilla del propio canal, las parcelas son individuales y divididas por setos de alibustre. Tenemos agua, sombra, buena temperatura y mejores vistas. Estamos en la misma orilla del  canal d'Ille et Rance. El coste 3 euros la noche, hubiésemos pagado el triple sin problemas. Es curioso el recibo nos lo hacen en francos, aquí aun no ha llegado el euro.


Tras dar un gran paseo a los perros ponemos rumbo a Mont St Michel. Será la segunda vez que lo visitemos, la primera vez fue el año 2.000 cuando viajamos a Normandia. A diferencia de la primera visita ésta vez hay mucha mas gente o me lo parece a mí, será el calor!
Vivir una de las mareas VIVAS es todo un espectáculo,  ves como avanza el agua como si galopara por una llanura de kilómetros. Eso si, hay miles de personas que quieren verlo, Nosotros hemos llegado tarde este año.
Esta vez no hemos visto ningún inconsciente andando por la bahía donde es fácil meterse por  zonas de  arena movedizas;  en el año 2000 fuimos testigos de como tuvieron que rescatar a un turista. Fue horrible ver los angustiosos minutos del rescate. 
Ruben y yo nos acercamos a dar una vuelta, aunque hay miles de personas no nos resistimos a recorrer sus murallas. Atravesar la Gran Rue se convierte en u suplicio, todas las tiendas de recuerdos, tenderetes, bares y restaurantes están a rebosar.
El sitio es un autentico lujo, los monjes que hace 1200 años decidieron instalarse aquí, sabían lo que se hacían.  


Volvimos a comer* a la autocaravana, lo de comer el cordero Grevin con una vez basta y este año no estamos dispuesto a repetir y pagar un dineral.  Descansamos por la tarde y dimos una gran vuelta a los perros. Cenamos con unas vistas maravillosas y cuando todos los turistas se habían ido, volvimos a recorrer el Mont, disfrutando de cada rincón.  Una gozada, eso es lo que tiene viajar en autocaravana. 

*Os aconsejo comer el mejor cordero del mundo. Son corderos que se crían en la bahía comiendo sus pastos  que se cubren con la marea alta. La denominación de origen del cordero GRÉVIN es la que garantiza que estas comiendo un cordero que desde las tres semanas está en los prados salados.

Por la mañana decidimos hacer el desayuno en el exterior queremos disfrutar de las vistas y de la tranquilidad de haber madrugado. Sigue haciendo mucho calor y no aguantamos mas. Definitivamente ponemos rumbo a España.
Pasamos por  La Rochelle, hicimos  una breve parada, impresiona ver tantos y tantos veleros pero, decidimos ir a pernoctar a la Isla de Ré. Es impresionante pasar el puente   de casi tres kilómetros de longitud que  une la isla con el continente
En esta isla está prohibido el estacionamiento de  las autocaravanas de 20 a 8 horas. Así que nos toca buscar un camping. La isla es pequeña no más de 30 kilómetros de largo, creo que la recorrimos entera, donde no estaba lleno el camping,  es que no nos gustaba, al fin entramos en uno y disfrutamos de una tarde de playa con nuestros perros.
Al día siguiente, damos  por terminado nuestro viaje por la Bretaña y nos vamos a acabar nuestras vacaciones en Las Landas, nos encanta el sitio y sabemos que tenemos playas estupendas para nuestro perros, mil rutas en bici y nos sentimos como en casa. ¡Ponemos rumbo a Contis Plage!.
Tras una semana  disfrutando de la playas, los paseos, las bicicletas, la lectura y los increíbles atardeceres ponemos rumbo a España.

Buena ruta a todos, nos vemos por las carreteras. conclicker@gmail.com
Ana L. Pose




lunes, 5 de febrero de 2018

Destino Suiza (agosto 2002)

Destino Suiza (agosto 2002)

 

Como ya adelanto en la Introducción del blog, cuando planifico un viaje lo hago pensando que viajamos con perro. 
El 1 de agosto nos ponemos en ruta por la autopista A II, vivimos en Arganda_Madrid y nos resulta cómodo incorporarnos a esta nacional. Tenemos claro que el primer día es hacer el máximo de kilómetros para intentar pasar la frontera con Francia lo antes posible. En 2002, aunque os parezca algo irreal, era muy difícil encontrar lugares para vaciado o llenado en nuestro país. Esta viaje ya lo hacemos con nuestra segunda autocaravana, una capuchina Benimar.

    Aparcados con el fondo del Glaciar Saas Fee (Suiza)

Como en todos los viajes que realizamos tenemos planificado el viaje y seguimos la ruta en la medida de lo posible, en los viajes al extranjero mejor tener claro el recorrido. Nuestra primera noche llegamos al destino que estaba planificado, el área de descanso de Aire de la Palme. En el viaje somos dos conduciendo y este lugar, en el 2002 era tranquilo y seguro. Nuestro perro pudo gozar de zonas verdes para correr en libertad y nos sentó genial poder descansar en un área de las autopistas francesas pensadas para el descanso.  Cuanto tienen que aprender las autopistas de peaje españolas de Francia.  
Al despertar y ponernos en ruta sabíamos que nos esperaban  casi otro 600 kilómetros hasta nuestro segundo destino. Chamonix.  Un pueblo con un gran encanto rodeado  de montañas, y que en años posteriores hemos seguido visitando. 
Al llegar al área de autocaravanas pudimos aparcar sin problemas, (5 euros la noche)  había muchos sitios libres quizás fuera porque estaba diluviando y tenia pinta que había llovido durante horas. Después de aparcar y colocar oscurecedores decimos dar un paseo y nos encanta y eso que ya es muy tarde y no podemos observar la naturaleza  que nos rodea.
A la mañana siguiente y tras habernos caído durante la noche el GRAN diluvio, el día amaneció gris, estaba muy nublado y pusimos rumbo al Valle de Aosta, decidimos que Chamonix se merecía una visita con mejor tiempo. 
Una vez en carretera nos adentramos en el Tunel del Mont Blanc, el trayecto nos cuesta 33 euros y la verdad, estar tan cerca en el tiempo del accidente de 1999 nos hace que los casi doce kilómetros que separan Chamonix de Courmayeur se nos hagan eternos. La verdad,  es que ha quedado genial en su reapertura pero, sentimos un nudo en la garganta acordándonos de las víctimas, fueron mas de 40 muertos.  El  túnel del Mont Blanc  es uno de los primeros túneles que ponen Radar por trayecto, esto es, calculan el tiempo que necesita determinado vehículo para hacer ese trayecto y si se tarda menos ¡ZASCA!, te ponen la multa.
Una vez atravesado el túnel nos dirigimos hacia el Passo del Gran San Bernardo y lo hacemos por el Valle de Aosta.
Subir el Gran San Bernardo por esta vertiente es un lujo,  llegas a la cumbre que se encuentra a 2473 metros y solo se puede hacer entre mayo y octubre el restos de meses este Passo que une la ciudad italiana de Aosta con la suiza de Martigny está cerrado por las fuertes nevadas. En lo alto del puerto los monjes que allí viven tienen un criadero de perros San Bernardos. El desnivel medio  por esta vertiente es del 11% Asi pues  cuidado y a disfrutar.

Hasta llegar a Martigny hemos recorrido casi 500 kilometros y vamos directos al área de autocaravanas.
Al levantarnos nos ponemos en ruta y nos incorporamos a la autopista A9 y nos desviamos hacia Täsch y vamos directos al camping que lleva el nombre de la localidad, no tiene perdida porque está situado junto a la estación de trenes que suben a Zermatt y por cierto, no está vallado. Nos instalamos y vemos las tarifas 50 francos suizos/dia.  El dueño hablaba perfectamente español y estaba realizando una magnifica maqueta de los Alpes.  Después de comer y dar una vuelta grande a nuestro perro Tejo (un precioso gos d'atura català) nos cogemos las bicis y nos vamos a Zermatt, la carretera tiene un firme horrible y aunque las cuestas son duras, al menos dos de ellas, es recomendable el paseo. En  Zermatt está prohibido el uso del coche, solo se puede acceder andando, en bicicleta, en tren cremallera. En la localidad alpina circulan coches de caballos y también coches eléctricos. Pero, esta pequeña ciudad bien merece tomarse en ella un café.

   Zermat y el Cervino al fondo

                 Paseo en bicicleta por Zermat

   Taxis en Zermat

Era primeros de agosto y hacia mucho frío. Paseamos por el pueblo y disfrutamos de sus rincones hasta que el mal tiempo nos obliga a coger la bici y volver a Täsch.

El camping es  tranquilo y pronto se hace el silencio, hay muchos montañeros que están preparando sus mochilas para salir temprano hacia Zermatt.
Al día siguiente decidimos volver y esta vez lo hacemos en el tren cremallera, el precio por persona es 15,60 francos y los perros 7,80.
Esta vez nos acompaña nuestro perro y vamos a dedicarle el  día a Zermatt, queremos disfrutar de su paisaje producto de su altitud porque esta situada a 1620 metros, y a los pies del majestuoso Cervino.  Al igual que el día anterior el tiempo cambia casi de repente y aunque parecía que el sol iba a hacer acto de presencia la realidad es que el día termina por estropearse del todo. Eso si no hemos dejado de visitar el cementerio de los montañeros en el centro de la población.





                 Iglesia de Zermat

Después de dos días en Täsch y viendo la predicción del tiempo que no mejora en días decidimos que no vamos a esperar para subir al  teleférico más alto de Europa a 3.820m, lo dejaremos para un próximo viaje.

Nos ponemos en ruta hacia Saas Fee, según llegamos vemos el desvío hacia el area de autocaravanas que está situada con vistas al glaciar Saas Fee. Un lujo.
Si tienes la tarjeta de turista logras un 50 % de descuento en el precio del área, la puedes conseguir en la oficina de turismo.
Es increíble ver las vistas que se tienen del glaciar desde el pueblo.
Nuestro perro disfruto y mucho en este pueblo y nosotros con el, visitándolo en bici y recorriendo sus rincones. Pasamos una noche fantástica rodeados de tanta naturaleza y belleza.



   En bicicleta con el glaciar Saas Fee al fondo
   Saas Fee

Al levantarnos nos ponemos rumbo a  Interlaken, dejaremos el Canton de Valais  y nos adentraremos en el Canton de Berna para ello tenemos que pasar por el Grimselpass a 2165 metros de altitud, 33 kilometros con una media del 10 % de desnivel.  Antes de subir a la cima hemos pasado cerca del glaciar del Rodano y comemos en el lago  Totensee o lago  de los Muertos que está prácticamente en la cima a 2144 metros de altitud. Como los días anteriores enseguida el día se metió en niebla y ésta vez además viento, ni ganas de quedarnos en la cumbre para hacer algunas de las excursiones que se indican y como la niebla es caprichosa después de comer quisimos hacer una foto del lago y no veíamos a dos metros.

   Lago de los muertos 
   Glaciar del Rodano

   Grimselpass

   Grimselpass
Una vez nos pusimos rumbo a nuestro destino la niebla iba aferrándose a la cumbre y el descenso fue mucho más tranquilo y, sobre todo, más seguro aun así decidimos hacer noche en Guttannen, un lugar tranquilo y a las 6 de la tarde desierto.  Si viajásemos sin fecha de regreso, hubiésemos dedicado, al menos, un día entero a este pueblo pero, solo tenemos un mes de vacaciones. Aun asi, Tejo disfruta y mucho de un gran paseo y tenemos que tener cuidado porque a las 7 de la tarde es como si los perros desaparecieran en estos pueblos suizos. No se oye ni un ladrido. 
Al levantarnos y después de un gran paseo nos vamos hacia Lauterbaunne, directos al área de autocaravanas, cuesta cinco francos días. Y descubrimos que Suiza es completamente distinto a España, cuando busco donde pagar me encuentro con una pequeña caseta de madera. Como se aprecia en la foto uno mismo tiene que escribir en un sobre la hora de llegada y meter el dinero en un sobre y el sobre, al buzón.  Y VOILA!, allí había sobres, lapiceros, sacapuntas y todo en perfecto estado. Vamos, igual que si estuviese en España. 

                 Area de autocaravanas de Lauterbaunne

Cerca del área está la estación del tren cremallera que sube a la Jungfaujoch  y hacia alli nos dirigimos caminando. El precio del billete ida y vuelta desde Lauterbaunne cuesta  291 francos suizos. Si pernoctas en algún camping de Interlaken el billete se reduce en un 50 %. Esta estación de tren, la mas alta de Europa, se inauguro en 1912 y te lleva a los 3454 metros de altitud y te esperan el  Eiger, Mönch y Jungfrau que confluyen para volcarse en el glaciar Aletsch, el más grande de Europa, este lugar de los Alpes suizos es  considerado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. 
Cuando llegas a la estación final te espera un espectáculo de nieves perpetuas. Es recomendable llevar ropa de montaña porque el frío es intenso aun en pleno verano. en el interior además de las típicas tiendas de souvenir, cafetería, restaurantes, miradores hay también un palacio del Hielo. Nosotros visitamos este último pero, os recomiendo salir al exterior, pasear y embriagarte de tanta y tanta naturaleza. Si vais con tiempo suficiente podréis acercaros al refugio del Mönch, el Mönchsjochhütte (3.650 m), a 45 minutos caminando. 
También recomiendo subir a el Sphinx (3.571 m), un observatorio se accede mediante un ascensor y desde su plataforma emborracharos del paisaje que podréis ver y admirar el  glaciar Aletsch. 
   
   Fotos de la Jungfaujoch: 






Al regresar al área ya es tarde, hemos apurado hasta el ultimo tren, y nuestro perro se merece un gran paseo, mientras yo preparo merienda/cena y me ducho Ruben esta casi una hora con Tejo que disfruta y mucho. Junto con nosotros pasan la noche cuatro autocaravanas italianas. 

Al levantarnos nos vamos hacia Trüemmelbachfaelle, Los Pozos de Musica, 10 cascadas  que caen desde las paredes del Eiger (3970m), Mönch (4099m) y Jungfrau (4158m) con hasta 20,000 litros de agua por segundo. El coste de la entrada son 10 francos por persona. Nosotros aparcamos sin problemas. 

   Trüemmelbachfaelle, Los Pozos de Musica

El viaje, recomendable siempre que el tiempo acompaña, dura dos horas y permite descubrir como gracias a esta ambiciosa obra de ingeniería de montaña el ferrocarril "destripa" las entrañas del Eiger y del Mönch

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/1286754/0/ferrocarril-jungfrau/viaje-tren/montanas-suiza/#xtor=AD-15&xts=467263
l ferrocarril "destripa" las entrañas del Eiger y del Mönch.

Ver más en: https://www.20minutos.es/noticia/1286754/0/ferrocarril-jungfrau/viaje-tren/montanas-suiza/#xtor=AD-15&xts=467263
   Descripción ascensor Trüemmelbachfaelle

Por la tarde nos vamos hacia Interlaken, llegamos con tiempo para dar un gran paseo a Tejo y para después con las bicis bordear el lago. Una preciosidad. Por la noche nos comienza a acompañar la lluvia y descansamos tranquilos en un aparcamiento cercano al lago. No había señales de prohibido y nadie nos molesto.

Nuestro destino Lucerna pero, amanece lloviendo, el dia es muy, muy gris, después de un gran paseo por los alrededores del lago con Tejo nos ponemos en marcha.
Al llegar a Lucerna aparcamos junto al Lago de los 4 Cantones, cogemos las bicis y nos vamos a ver la ciudad. Llueve y llueve pero que le vamos a hacer estamos en Suiza por eso todo es tan verde, o no? Lo que no entendí es como Ruben se acordaba de donde habíamos aparcado nuestras bicicletas. Había miles por toda la ciudad.

                 Aparcamientos bicicletas Lucerna

   Emblemático puente de Lucerna. 

Imagino que si el tiempo hubiese sido otro, nos hubiésemos quedado en Lucerna a pernoctar pero no lo hicimos, decidimos que nos vamos hacia St Moriz. volvemos por la misma ruta que nos llevo a Lucerna pero nos desviamos hacia Wassen y pasamos por el Sustenpass a 2.224 metros de altitud. No podemos admirar la belleza de la cumbre porque el frío, el viento y la lluvia nos lo impiden. Está siendo un viaje pasado por agua, menos mal que el día que subimos a la Jungfraujoch hizo sol. Al pasar por la población de Andermatt decidimos parar, la lluvia era ya muy fuerte y la niebla era cada vez mas intensa hasta el punto de no ver a dos metros de nosotros.
Entramos en el camping Gotthard, bueno lo de entrar es un eufemismo, el camping no deja de ser una campa con una cinta de plástico que delimita el sitio. Y servicios de camping, los aseos de un teleférico  y poco mas. Al menos estaba llano, que ya era algo, la altitud a la que se encuentra, 1.444 metros nos hacia pensar que haría menos viento que en la cumbre del Sustenpass pero no era cierto.  Pasar la noche en ese prado llamado camping, junto a las cabinas de un teleférico nos costo 26 francos. Una vez entramos a la caseta de obras que hacia las veces de recepción sabia que la cosa no iba a terminar muy bien. La mujer que nos atendió nos dio la tarifa. En ella se incluían 3 francos por simplemente estar. Después de mucho discutir con ella cedimos y pagamos los 26 francos. _ 2 por electricidad, 12 por dos personas, 9 por la autocaravana y 3 por que ella lo valía.  Quiero pensar que el lugar lo merecería, nosotros no pudimos ver nada a la llegada,  ni nada al día siguiente cuando decidimos partir. La lluvia y el viento nos había acompañado toda la noche. Al levantarnos y  tras un largo paseo con Tejo  nos decidimos por seguir ruta.

                 Pagas, si o si. camping Gotthard


Nuestra ruta hoy nos lleva esta vez a pasar por el Oberalpass, con la cima a 2046 metros de altitud. Imposible hacer fotos, la espesa niebla nos acompaña en la subida y el descenso. Al llegar a Chur decidimos atajar para llegar a nuestro próximo destino que era St. Moritz. ERROR! Esa carretera nos llevo por el puerto de Albulapass a 2315 metros de altitud, comenzamos a pensar que nos habíamos equivocado de año al visitar Suiza. Incluso encontramos nieve. El puerto de Juliarpass a 2.284 metros, al menos, nos deja que fotografiemos el cartel, tal y como hicimos en Sustenpass. En el descenso nos encontramos una autocaravana la única con la que nos cruzamos en todo el día.




Al llegar a St. Moritz nos espera más lluvia, que de vez en cuando nos da un respiro.

   St. Moritz

                 St. Moritz, al mal tiempo  buena cara 

   St. Moritz

Después del paseo con nuestro perro nos fuimos a buscar donde se realizaba al día siguiente una competición de agility. Nos acercamos y preguntamos si se puede participar y al decirnos que si,  hacemos la inscripción para el día siguiente.  Tejo no se espera la alegría que va a tener cuando se encuentre con una pista de agility. Pasamos una noche con viento y lluvia, y nos tuvimos que levantar a poner la calefacción.  Al levantarnos al día siguiente descubrimos que todas las cumbres que rodean St. Moritz estan nevadas. Todo está montado para un día de competición. Hay muchos competidores italianos y alemanes y nos resulto muy fácil todo porque nos ayudaron desde la organización. Eso si, Tejo se elimino ambas mangas.


   Agility en St. Moritz
                   Agility en St. Moritz

Después de dos días en St Moritz damos por finalizado nuestra ruta por Suiza.
Nuestra idea era haber disfrutado mas en algunos de los lugares visitados pero la lluvia no nos ha dado tregua, aun asi nos llevamos un grato recuerdo de este pais Alpino.
Nos ponemos rumbo a Austria queremos visitar Innsbruck, para llegar pasamos por el túnel  Arlberg, es un túnel de mas de 10 kilómetros y transcurre en paralelo al túnel  que da servicio al tren, pasar por el nos costo 8,50 euros, es uno de los mas extraordinarios  túneles del mundo.





túneles de  Arlberg, trenes y coches
 
Entramos a Innsbruck por la autopista  E60 ó A12, enseguida encontramos la estación y como ya es tarde decidimos aparcar y ver si había alguna prohibición de autocaravanas. Según paseábamos a Tejo vimos como entraban 4 autocaravanas italianas que aparcan muy pegados a nosotros y al no ver nosotros senal decidimos que era buen sitio para pasar la noche.

Cuando con los años hemos vuelto a esta ciudad hemos aparcado en el camping de Innsbruck  pero, ese año nos apañamos bien de esa forma. Aun así, al día siguiente y puesto que llueve mucho decidimos movernos  y acércanos al centro histórico.  como no, nuestro primer objetivo es ver el famoso Tejadito de Oro, lo vimos coronar por encima de un  mar de paraguas,  era un día horrible, lluvia y mas lluvia. No dejéis de visitar el Palacio Imperial o la Torre de la Ciudad que durante años sirvió para anunciar a los vecinos peligros como incendios, ataques enemigos o tormentas. También da gusto visitar el trampolín de saltos de Bergise.
Perderse por sus calles, ver sus comercios, algunos dedicados a elementos decorativos de la navidad, da lo mismo que sea agosto.  Y si podéis compraros un buen sombrero de fieltro austriaco fabricado en Innsbruck, por mucho que llueva JAMAS os mojareis la cabeza.
También podéis visitar la ciudad con el Sightseer Innsbruck,  el autobús turístico de Innsbruck.
Y como en muchas ciudades si vais a estar mas de un día o dos  sacar la Innsbruck Card, con ella además de estar incluido el autobús turístico, tenéis también la posibilidad de subir a los funiculares y entrada a los museos o lugares de interés.

   Insbruck 

   Tejadito de oro Insbruck 

    Insbruck

     Insbruck 

Llevamos ya días fuera de España y no nos parece normal tantos días de lluvia seguida o,  pudiera ser que hubiésemos tenido mala suerte con la elección de los días de vacaciones, lo que es cierto es que el río Inn, a su paso por esta ciudad , lleva mucho caudal y tiene un color de agua muy turbio, fruto de muchas precipitaciones.
Nuestro siguiente destino es visitar algunos lugares de Baviera, entramos en Alemania y nos damos cuenta que no pagamos la viñeta de autopistas austriaca, bien es cierto que nuestra única intención era visitar solo Innsbruck: La idea es visitar Austria en solitario próximamente.

El primer pueblo que vistamos en Baviera es  Mittemwaled, después de pasar por una carretera con desniveles del 15%. Esta pequeña ciudad junto con la de Oberanmergau son un museo de pinturas murales al aire libre. Sus casas decoradas con frescos que datan del siglo XVIII son una autentica maravilla. De esta localidad son famosos sus violines, violonchelos y violas.

 Mittemwaled


Y, como era de esperar llovía y llovía. Después de hacer un  recorrido por sus calles y ver como sus habitantes son autentico guardianes de sus tradiciones decidimos avanzar. El día no esta para muchos paseos.
Avanzamos no mas de 20 kilómetros y decidimos hacer la parada que teníamos planeada en Garmisch-Partenkirchen. Como no,  lo primero es visitar las  Instalaciones olímpicas,  los saltos de Año Nuevo que vemos en la TV cada año en la rampa de saltos de esquí más moderna del mundo.

                 Garmisch-Partenkirchen.

Aprovechamos para hacer algunas compras de  ropa deportiva de invierno, sus comercios son increíbles.  Si tenéis mas suerte que nosotros con el tiempo  podréis visitar  Zugspitze, el pico más alto de Alemania, a cuya cima a 2.962 m se puede acceder en tren cremallera y teleférico. Una pena que a nosotros nos lloviera y nos lloviera.
Nos vamos hacia nuestro destino de pernocta, Oberanmergau. Aparcamos junto al río Ammer y decidimos que es un buen sitio para pasar la noche y para que nuestro perro disfrute un poco. Nos sorprende sobre manera el gran caudal que lleva el río y,  aunque es la primera vez que visitamos Baviera,  no creemos que sea algo muy normal.
Pasamos una noche genial y la lluvia parecía que era menos intensa. Al despertarnos hicimos un recorrido mas detallado para ver sus casas pintadas. Aquí os dejo unas pocos fotos a modo de aperitivo de las fachadas  que podréis ver.


   Oberanmergau

    Oberanmergau

    Oberanmergau

Tenemos intención de pasar otro día mas por si podemos volver Garmisch-Partenkirchen y el tiempo nos permite subir al Zugspitze pero, una llamada de nuestro buen amigo Pepiño, conocido por muchos autocaravanistas por sus relatos que firma como Pepe Hermoso, nos alerto, nos preguntos por donde andábamos. El sabia que esta zona de Baviera la teníamos en la ruta.
Al decirle que nos encontramos en Oberanmergau y que estamos aparcados junto al río nos dice que nos vallamos. Nos alerta de la situación que se está viviendo en Centro Europa con los desbordamientos de la cuenca del Danubio y el Elba.  Y claro, no lo dudamos, nos vamos hacia la autocaravana y mientras caminábamos íbamos atando cabos. No era normal la cantidad de agua que nos había caído los días anteriores. Los ríos los vimos como mucho caudal como apreciamos en Innsbruck.
Tejo, se lo había pasado genial en su paseo, allí coincidimos con varios alemanes que conocían la raza de Gos d'atura català y le acariciaron y mimaron con galletas.

Esta claro que tenemos que improvisar sobre la marcha pero nos gustaría tener mas noticias aunque no entendemos nada de lo que se dice en las noticias de la TV que vemos desde un bar y, no logramos prensa en castellano.
Ponemos rumbo a Linderhof, no conseguimos llegar a unos cinco kilómetros tenemos que darnos media vuelta vemos que el rio lleva el máximo de caudal y esta desbordándose en algunos tramos de la carretera.  Realmente estamos muy alarmados, con los dias supimos que solo en Alemania hubo mas de 30 muertos en la zona de Baviera. Estas inundaciones destrozaron pueblos y comarcas enteras.


   Hacia Linderhof

   Hacia Linderhof

Variamos nuestra ruta sobre la marcha y nos vamos hacia Füssen, buscamos el área de autocaravanas, que por cierto es para ponerla una nota muy alta (Wohnmobilplatz Füssen). Está situada frente a un pequeño centro comercial cuyo principal comercio es LIDL.
El coste es de 10 euros noche por autocaravana. El área cuenta con una zona de lavandería lo que nos viene ideal, tenemos que hacer colada y además aprovechamos la tarde para reponer provisiones, pasear con Tejo y planificar un poco el resto de días de viaje. El tiempo nos está dando un respiro, llueve intermitentemente.
Amance un dia estupendo y hacemos un desayuno potente y damos un gran paseo a Tejo porque nuestra idea es visitar los Castillos del Rey Loco y va a pasar mucho tiempo solo.
Cogemos las bicicletas para desplazarnos, no llueve y además hay un fenomenal carril bici. Füssen cuenta con infinidad de carriles bicis.   Durante un poco del trayecto vamos paralelos al río Lech que, en algunos puntos,   está completamente desbordado también  recorrimos parte del carril bici del lago  Forggensee.

   Füssen

Nos fuimos a coger las entradas para visitar los castillos, las colas son interminables y, aunque hemos madrugado, la entrada para el segundo de los castillos solo la podemos hacer a las 17, 35 horas. A Ruben le tocaría ir a dar una vuelta a Tejo entre la visita del primer y segundo castillo. Menos mal que la temperatura es agradable y no hace nada de calor.
Si viajáis con perros tener en cuenta está situación. Y si queréis también podéis aparcar en los aparcamientos cercanos.
Así pues vistamos el Neuschwanstein y Hohenschwangau, una gozada y de la misma forma os recomiendo visitar Marienbrücke el puente de la Virgen Maria con unas vistas espectaculares.

   Castillos del rey Loco:





Neuschwanstein (castillo nuevo) es el castillo soñado por Luis II desde su ventana del castillo de Hohenschwangau y por ello lo mandó construir en 1869. Su bella silueta sirvió de inspiración para el castillo de la Bella Durmiente de Disney.  Sin duda ha merecido la pena disfrutar del lugar para nuestro gusto demasiado masificado y con un turismo, en ocasiones, poco respetuoso y  muy de hacerse la foto sin apreciar el entorno.  Dudamos si volver a intentar visitar el castillo de Linderhof pero lo descartamos, no queremos sustos.


Al día siguiente cometemos el mayor error de las vacaciones, desviarnos hacia Lienchestein. Uno de los países mas pequeños del mundo, paraíso fiscal y con un turismo mas orientado a los deportes de invierno. Vaduz la capital no llega a los 4000 habitantes y a mi, personalmente, me resulto una ciudad fea. El Castillos de los Príncipes no se puede visitar, se encuentra situado en lo alto de una montaña y arropado por altas montañas que dejan ver sus nieves aunque sea verano.

   Lienchestein:




No habíamos podido recopilar suficiente información y nos fiamos de las carreteras de montaña y optamos por ponernos en ruta hacia la Cataratas del Rhin.
Llegamos de noche a las Cataratas, encontramos la indicación de Schaaffhausen la seguimos y enseguida vemos el desvío de Rheinfal. Llegamos a un gran aparcamiento de visitantes de las cataratas, vemos que hay varias autocaravanas aparcadas en una de los lados y aparcamos junto a ellas.
Ruben sale a que Tejo disfrute un poco mientras preparo la cena, hoy cenaremos como si estuviéramos en España, nos han dado las diez de la noche.
Cuando vamos a ir a dormir se escucha una fuerte sirena que suena una y otra vez, nos asustamos, tenemos el miedo de las inundaciones metido en el cuerpo.
Salimos a ver si algunos de los vecinos de autocaravana están  despiertos, alguno hay pero solo habla alemán. En pocos minutos comienzan a sonar sirenas de policía y vemos también dos camiones de bomberos. No logramos averiguar que pasaba y nos dormimos con la duda y con el ruido de las cascadas metido en la cabeza.
Al levantarnos y disponernos a visitar las cascadas logramos enterarnos de que la noche anterior un turista se había caído  y estaban buscándolo para rescatarle.
La verdad que el salto de agua mas grande de Centro Europa es todo un espectáculo. Son más de 150 metros de salto de agua y este año el caudal supera la media de 700 metros cúbicos de agua por minuto. En el castillo Laufen
se pueden comprar entradas para bajar al nivel de agua de las cataratas. Lo que no hicimos fue montar en ninguno de los barcos, estábamos haciendo la visita con nuestro perro  y creo que no le habría gustado.



 Tras la visita comimos en el aparcamiento y tras una breve sobremesa arrancamos  nuestra autocaravana para irnos al siguiente destino, El cuenta kilómetros parcial nos indica que llevamos recorridos 2.852 kilómetros desde que iniciamos nuestras vacaciones.
Nuestro destino ahora es el lago Titisee, es el mayor de los lago natural de la Selva Negra con mas de 2 kilómetros de largo, 700 metros de ancho y profundidades de mas de 40 metros. El  río Seebach que atraviesa el lago.
Sin duda,  es un lugar muy turístico rodeado de hoteles, restaurantes y comercios en muchos de ellos podréis ver los relojes de cu-cu.  Os recomiendo comeros una porción de tarta de Selva Negra. El lago se puede recorrer en barco.  Sorprende estar en pleno mes de agosto y ver comercios con un papa Noel anunciando artículos de navidad.



Encontramos el lugar muy masificado pero, también es que el día acompañaba, lucia el sol, nada de lluvia y se podía decir que incluso hacia calor. Después de la tristeza por las  inundaciones los alemanes querían pasar unas horas de distracción y abarrotaban las terrazas y comercios.
Decidimos que no queremos pasar allí la noche porque había bares y mucho alboroto y tras un paseo con la bici decidimos irnos a dormir a Freiburgo.
Freiburgo es la capital de la región, con un plano de la ciudad buscamos el camping que está situado en una zona boscosa y de instalaciones deportivas. Es pequeño y familiar y el precio es muy razonable, 15 euros día y desde allí es posible acercarse al centro histórico en bicicleta.   Esta ciudad fue arrasada por las bombas durante la Segunda Guerra Mundial y decidió reconstruirse con un solo propósito en mente: ser la urbe más ecológica y sostenible del mundo.
Nos tomamos el resto de la tarde de relax y de juegos con Tejo, la verdad los kilómetros comienzan a hacer mella, bueno mas que los kilómetros el mal tiempo que hemos tenido.
Al levantarnos y tras el paseo de Tejo no vamos en bici al centro histórico, la ciudad es acogedora y sus gentes amables. Mientras Ruben sube a hacer fotos a la torre de la catedral de 116 metros de altura, junto a Hosana, una de las campanas mas antiguas de Alemania (1258), yo recorro el mercadillo que hay instalado en la plaza donde se ubica (Münsterplatz). Después recorremos sus calles, sus plazas y la verdad, es una ciudad que nos gusto mucho.








Después de comer nos ponemos en marcha, primera parada Furtwangen, queremos ver el museo alemán del reloj.




Después de la visita a la pequeña localidad y al museo nos vamos hacia  Triberg pero,  antes nos paramos a visitar las cataratas de Wasserfälle. Que no son las cataratas  mas altas de Alemania aunque los folletos informativos lo repitan una y otra vez. Tienen 163 metros de caída y las situarín por debajo del puesto quinto. A mi el sitio me recuerda un poco al Monasterio de Piedra.


En la localidad de Triberg encontraremos los relojes de cu-cu mas grandes de Alemania  y en sus calles la mayoria de sus comercios están especializados en este tipo de relojes.









 Para dormir decidimos buscar un lugar mas tranquilo y lo hacemos frente a una casona típica de la selva Negra, pedimos permiso a los dueños y nos permiten pernoctar sin problemas. Al día siguiente al levantarnos el desayuno se convierte en un momento único e irrepetible. Tejo disfruto muchísimo de aquello prados.



Durante el desayuno hemos planificado la vuelta a casa, la idea es pasar por El Alto de Randel queremos llegar a los Volgos, la idea resulta un fracaso, nos lo impide una señal de tráfico de prohibido a vehículos  de mas de 2,20 metros  de anchura.  Decidimos parar y planificar que hacemos y sobre la marcha optamos por visitar la ciudad de Berna. Dicho y hecho, volvemos a Suiza.
Al llegar aparcamos frente "a la casa de los osos" BärenPark, 2 francos la hora. Aun nos quedaban francos y nos sirvieron.
Visitamos la ciudad, había mercadillo, estaba muy, muy animado. Nos dirigimos hacia el puente  de Rirchenfed-br sobre el río Aare, desde donde hay unas maravillosas vistas.
Paseamos por Lauben y tomamos un café en el Café des Pyrénnées y no debéis dejar de visitar  uno de los puntos de referencia la Zytglogge o Torre del reloj.





Por la tarde seguimos ruta y comienza a llover y decidimos que no vamos a Ginebra ni tampoco a Lusana, estamos mas que cansados de lluvia, conducimos hasta llegar a la ciudad de Chanbery allí pernoctamos y nos preparamos para regresar a España.
Al levantarnos decidimos que ese día teníamos que llegar a hacer el máximo de kilómetros e intentar llegar a  la frontera o  muy cerca.  Así lo hicimos y llegamos a Perpiñan. Poco antes de llegar aprovechamos una de las maravillosas áreas de las autopistas francesas para vaciar depósitos y cargar agua.


Pernoctamos y a la mañana siguiente 19 de agosto y una vez llegamos a Perpiñan decidimos que vamos a hacer la ruta de la Nacional 116. Desde el nivel del mar hasta los 1.560 metros de altitud.
Comienza a diluviar y a 20 kilometros de Puigcerda no aguantamos mas agua y decidimos parar y como hemos encontrado un sitio estupendo decidimos pasar alli la noche. 
Al día siguiente ponemos rumbo a Farrera en el pirineo  leridano tenemos que pasar a recoger a mi perra DORA de Juberri, una cachorra de gos d'atura català
que nos robo el corazón. 



Después de recoger a la pequeña y pasar un odisea para subir y bajar a Farrera ponemos rumbo a Santander, Ruben va a participar en una prueba de agility en Santoña.
Cuando llegamos el día 29 a casa hemos recorrido 4599 kilómetros. Durante los días que estuvimos de viaje no coincidimos con ninguna autocaravana española.


Cualquier duda que tengáis sobre esta ruta, podéis poneros en contacto conmigo en conclicker@gmail.com
Ana Pose

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